舰船辅机与管路密封的分类及特征对辅机与管路密封材料进行正确使用的前提是明确其分类及对材料的要求，目前上常用的辅助机械及管路系统需用密封材料的地方有如下四类泵类轴封处需用填料密封，按输送介质可分为油泵燃油、滑油、液压油，水泵淡水、海水、炉水阀门阀杆处需用填料密封，阀门输送介质除油、水外，还有蒸汽和空气各类管路系统法兰和螺纹接头处需用垫片密封，其中为主动力服务的辅助系统有燃油、滑油、速冻冷库淡水冷却、海水冷却、炉水、凝水、给水，各种蒸汽、疏水、真空、排烟系统等，为全船服务的系统有淡水、卫生水、消防水、空调制冷海水、淡水、制冷剂、压缩船舶、普通机械、电器机械及器材、金属结构及其构件、电子产品、木制品、建筑装饰、涂装装演业务。兼营空调制冷设备、五金工具、通讯器材、船舶配件、机电配件、起重机械、电烤箱。附设分支机构。船舶对密封材料的要求舰船用密封材料和现代工程对密封材料的要求具有许多共同之处，也有许多不同之处。

　　对垫片的一般性要求为应具有良好的弹性和复原性具有适当的塑性，压紧后能充满密封间隙，以保证密封抗拉强度、伸长度等力学性能较好耐腐蚀性能好，在腐蚀性介质作用下，不被破坏，也不产生大的膨胀和收缩在高温条件下不软化、不蠕变，在低温条件下不硬化、不收缩。对填料的一般性要求为耐腐蚀，填料与介质接触部位不产生腐蚀，对金属密封面不产生点蚀密封性好工作可靠，耐冲击寿命长，高温烧蚀小。

　　船用密封材料的使用现状我国船用密封材料当前存在的主要问题是密封材料性能无法满足船用工作环境的要求。如船上高压蒸汽系统使用金属垫片对安装技术要求很高，不太适应船上工况变化频繁的情况，有的使用一段时间就出问题密封材料的生产质量达不到设计技术要求，质量不稳定密封材料和介质的搭配不合适，时间一长造成密封破坏密封材料技术进步慢，使用的材料是几十年一贯制。五、新型密封垫片在船舶上的应用对策针对船用密封材料存在的问题以及密封材料的发展现状，在此提出相应对策。**步，对船用密封垫片和填料使用环境、工况进行分类整理，明确船舶对垫片和填料基本要求。第二步，对国内和部分国外密封产品进行性能参数测定，并进一步清理和筛选，制订出初步适合船舶密封垫片和填料材料系列。第三步，对以上材料系列根据船用密封特点进行实验室模拟试验和实船试用，确定我国船用密封垫片和填料体系，进行技术经济分析和体系优化。第四步，编制相关的技术要求，即选型指导技术要求和检验验收技术要求，根据不同的介质、温度和压力选配不同的密封垫片，对密封垫片的加工提出具体的技术参数要求、生产技术标准和产品质量要求，并在设计、选型、加工、检验、验收过程中加以落实。