（北京有色金属研究总院，北京量达6070Wh/kg，电池比功率大于160W/kg，I2V电池组比能量达54Wh/kg，电池可在一205丫下工作；电此寿命乃在测试之中，该电池具有良好的过充、过放电能力，。将两组120A/I00Ah密封镍动力电池以并联方式供电驱动电动汽车，电动汽车一次充电亍驶距离可达225km，并一次充电完成北京一天津往返等城市实际路况的实车运亍实验，平均时速5080km/h，*高时速大于lOOkiru -本项目为“九五”期间国家“高技术新材料领域支助项目（项目编号：75-O04-002U）项目负责人：吴伯荣项目承徂单位：北京有色金属研究总院Emailwuborong（"：mail.gnmvi. 0前言由于诸多优异特件，镍氢电池、i'.己被世界公认为近年来具有现实应用件的电动车驱动次动力源国际上，电动车的发展表现为纯电动和混合动力叩。因而就充当驱动动力源的镍氢动力电池而言，也相应要适宜纯电动车用的高能镍氢动力电池和适合混合动力吧电动车用的高功率镍氢动力电池3对纯电动车用的高能镍氢动力电池，口本以松下电池公司为代表，于199fi宁推出EV-95（100Ah）电动车用高能镍氢动力电池，用于RAV4电动车时一次充电行驶距离达215km.近期又推出EV-28等综合性能优异的镍氢动力电池，其容量为28Ah，其所研制的各方形密封电池比能量均可达6 0~7Wh/kg.其它如关国Ovamc公B」，法国SAFT、德围Var-ta等世界著名电池公司也都积极进行类似的开发研制，电池容量大多为100Ah.电池比能量在570Wh/kg之问，其质量比功率大多为150200W/kg，用于各型电动车时一次充电行驶距离约在200km左右。顶汁电动车用锦氢动力电池在近期内将得到广泛应用我M发展镍氢动力电池具较强的资源优势/‘七兀”“八电池的开发探索。北京色金研总院于199319%年期间进，了电动车用大容s（开口富液咽）镍S动力电池开发，并在电动二轮车及电动汽车h进r了应用研究；其后"九7T期间，在国家"863高技术新权料领域支持下展'电动车用高能密封电池的开发工fr，甘研制出电动车用1120Ah系列密封镍氢动力电池甘初步进行些应用尝试。本文拟结合电动汽车用00Ah/120V密封镍氢动乃1电池研制工怍。对研进展倩况做-简要介绍。

　　1主要攻关指标要求与完成情况863“指标要求，进展情况如表I表1电动车用镍氢动力电池研制进展情况期限指标己达到指丰小额定容量（Ah）能t密度单体电池A印70，电池组为54功率密度（w/kg）正在（实际检测容M，大多为100llOAh）lOOAh镍氢动力电池常温放电曲线图（1（S）充放电测试在自行研制疰立的电池内W、极群屮心温度、电池电化学充放电测试系统中，对不同倍率下电池的放电容量、内压、温度变化等进」-了测定。

　　实验表明。当电池采用。

　　1C充电1.111时，铠个过程电池内压和极群中心温度极不明显，当电池在。

　　2C下过充25 %时。其内f+：仍不大于3atm，极群中心温度低于37°C.这表明所研制的电池在镍电极卜氧的析出电位控制等tl：能及负极衷面氢氧复合催化等相关性能表现较为理想，电池内佧tl能状况良好。即使电池在。充电2h后，继续在0U；允电2h，电池内tk也不高于2. 5atm，中心温度也不高干：m'L：'（7）电流经实测6V电池组可承受2G0A大电流，持续放电时间大于1mm，表明电池功率密度大于lfiW/kg，H设备条件限制，其曲线取得及更大电流测试及寿命实验需进步工作方可完成。

　　（责任编辑张明）