O型圈常用材质的性能:
1、丁晴橡胶O型圈(NBR):是丁二烯-丙烯晴的共聚物,一般使用温度范围为 -40~120 ℃。丁晴胶为目前油封及 O 型圈*常用橡胶之一,丁晴橡胶O型圈则是使用*广泛、成本*低廉的O型圈,常规硬度为70 °,以黑色为主,其他硬度额颜色均可以订做 。
优点:耐汽油和脂肪烃油类的性能特别好,仅次于聚硫橡胶、丙烯酸酯和氟橡胶,而优于其他通用橡胶。耐热性好,气密性、耐磨及耐水性等均较好,粘结力强。缺点是耐寒及耐臭氧性较差,强力及弹性较低,耐酸性差,电绝缘性不好,耐极性溶剂性能也较差。丁晴橡胶O型圈是可用于制作燃油箱、润滑油箱,是石油系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质中使用的橡胶零件,尤其是密封零件,同时用于制造各种耐油制品,主要用于矿物系液压油及水压、气动中。
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2、氢化丁晴橡胶O型圈(HNBR):是丁二烯和丙烯晴的共聚体,经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁睛橡胶提高很多,耐油性与一般丁睛胶相近,机械强度和耐磨性高。一般使用温度范围为 -40~150 ℃。
优点:与丁睛相比,抗磨性、抗腐蚀性更好、抗张力、抗撕拉和压缩性也好、极好,在臭氧、阳光及其它的大气状况下具有良好的抵抗性,一般来说适用于洗衣或洗碗的清洗剂中,但它也有缺点:不能使用于醇类,酯类或是芳香族的溶液之中。主要用于耐油、耐高温的密封制品、广泛用于空调制冷业、环保冷媒 R134a 系统中的密封件、汽车发动机系统密封件等多个行业。
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3、氟橡胶O型圈(FPM/FKM):是六氟聚丙烯-偏氟乙烯共聚物。目前广用的六氟化系氟橡胶*早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高温性优于硅橡胶,有**的耐化学性、耐大部分油及多数溶剂(酮、酯类除外)、耐候性及耐臭氧性;耐寒性则比较差,氟橡胶O型圈一般使用温度范围为 -40~240 ℃,一般硬度为75度,颜色以棕色为主,还有绿色和黑色也比较常见。
优点:耐高温,耐酸碱,耐油,抗辐射、耐高真空性能好;电绝缘性、机械性能、耐化学腐蚀性、耐臭氧、耐大气老化性均优良。缺点是加工性差,价格昂贵,耐寒性差,弹性透气性较低。氟胶O型圈主要用于国防工业制造飞机、火箭上的耐真空、耐高温、耐化学腐蚀的密封材料、胶管或其他零件及汽车工业。
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4、三元乙丙O型圈(EPDM):是乙烯-丙烯的共聚物,因此耐热性、耐老化性、耐臭氧性、稳定性均非常优良,但无法硫磺加硫。对极性溶剂如醇、酮、乙二醇及磷酸脂类液压油抵抗性**,三元乙丙O型圈一般使用温度范围为 -50~150 ℃,硬度是70°,颜色多半是黑色。
优点:抗臭氧、耐紫外线、耐天候性和耐老化性优异,居通用橡胶之首。电绝缘性、耐化学性、冲击弹性很好,耐酸碱,比重小,可进行高填充配合。耐极性溶剂:酮、酯等,但不耐脂肪烃和芳香烃,其他物理机械性能略次于天然橡胶而优于丁苯橡胶。缺点是自粘性和互粘性很差,不易粘合。三元乙丙O型圈是普遍用于高温水蒸汽环境的密封件,比如卫浴设备密封件或零件、制动(?x车)系统中的橡胶零件、散热器(汽车水箱)中的密封件,不能用于矿物油,可用于磷酸酯液压油和蒸汽中,主要用作化工设备衬里、电线电缆包皮、蒸汽胶管、耐热运输带、汽车用橡胶制品及其他工业制品。