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橡胶支座

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最后更新时间:2015-09-11
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品牌:
 
 
 
售后服务:由阜城县中桥橡胶有限公司从河北衡水市发货,并提供售后服务
  • 橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量,并使其固定于一定位置的支承部件,还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成,用于支撑桥梁重量。
    橡胶支座顶面采用纯橡胶球型表面,支座底部加设一圈R2.5 mm的半圆型圆环。它保留了圆板支座变形各向同性的优点,又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象,适用于一般小跨径桥梁,也适用于各种布置复杂的,纵坡较大的立交桥和高架桥。根据不同坡度可以调整球冠半径和支座整体厚度。
    橡胶支座安装
    1 支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。
    2 支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。
    3 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座;不同规格的支座不应并排安装。
    4 支座安装后,应全面检查是否有支座漏放,支座安装方向、位置(与预埋钢板的接触、支座中心线位置)、支座规格型号是否有错,临时固定设施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象,一经发现,应及时调整和处理,确保支座安装后的正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
    5 支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。
    支座与混凝土接触时,摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时,摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时,μf值增大30%,当不加硅脂时,μf值应加倍。
    6 矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。
    橡胶支座养护
    1)、 板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,应及时进行修补或更换。
    2)、 板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容:
    a: 支座是否出现滑移及脱空现象;
    b: 支座的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35°);
    c: 支座是否产生过大的压缩变形;(*大压缩变形量不得超过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度)
    d: 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象,并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;
    e: 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常;
    f: 对四氟滑板橡胶支座,应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好,有无剥离现象,支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板,5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。
  • 河北衡水中桥橡胶有限公司座落在河北省衡水市,这里是国内工程橡胶制品*大的基地。河北衡水中桥橡胶有限公司是一家集研发、设计、生产、销售为一体的工程橡胶制品有限公司, 公司地理位置优越,交通便利。中桥橡胶经历多年的不懈发展,在行业中已具有一定的市场地位。   本公司主要产品:充气芯模、桥梁空心板芯模、橡胶气囊内模、管道封堵胶囊、桥梁橡胶支座、桥梁伸缩缝、聚乙烯闭孔泡沫板、双组份聚硫密封胶(膏)等工程橡胶制品。公司始终以高质量的产品,合理的价格,及时的售后服务,赢得了广大用户的信任。   我公司竭诚欢迎全国设计单位、工程建设单位选用我司的产品,我司坚持以:“质量**、真诚守信、恪守法规、持续发展”的方针,以一流的技术,一流的质量,一流的服务,进一步为社会主义现代化建设做出更大的贡献。
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