笔者当时提出了简单易行的解决办法，经采用后，效果良墓好，为我厂节省了不少的时间的资金，而且也使我厂的信誉得墓到了保证。为了完成上拼述功能，动力头墓内部安装有高承羹载力滚珠轴承。*轴承利用齿轮箱内部的齿轮来润羹滑聋了防止轴承润滑井油渗漏，轴承下墓部设计有两道J理型无骨架橡胶油一封。

　　但是在厂内试车过程中，发卦原设计密封形式现这种密封形式存在一定问题，不能起到密封作用。修改方案事情发生后，厂内有几种修改的意见，归纳起来，主要有以下两种方案：（1）将密封形式改为帽形密封环加0型密封圈的形式。（2）将密封形式改为研合面密封加O型密封圈的形式。但是这两种方案都存在着一定的缺点，方案（l）中的帽形密封环由于外形尺寸较大需要特别定购，而供货方又没有现成的模具，故在交货期上存在不现实的问题。方案（2）存在要求加工、装配精度较高的问题，相对我厂的现有设备而言，有一定的难度。并且这两种方案涉及改动面较大的问题，如果一切顺利的话，这两种方案的修改大约都需要一个半月到两个月的时间才能完成。笔者分析渗漏原因，认为渗漏是主要从J型密封圈的外侧戴面产生的，只要改进密轰封圈的安装方式，就能幸彻底地解决问题。

　　1993年夏季，采区供电又出现前述故障，我们在查阅大量的技术资料并对高压柜进行了多次试验和分析，历时3个月，终于解开了这个“悬案”之谜。问题剖析首先，从全矿整个井下供电系统分析（井下主要故障类型可分为三大类：（1）过载（包括断相）；（2）短路（包括两相接地）；（3）漏电（包括单相接地）。当发生过载短路两大类型故障时，完全可以由本柜切除本支路中的故障电流，实现跳闸保护，不会涉及到其它支路跳闸；当发生漏电（包括单相接地）类型故障时，本型号高压开关柜只能发出信号显示，而不能跳闸保护。

　　这时井下漏电故障只能由井下变电所各高压配电柜来实现保护。西曲矿井下南翼北翼*前级几个变电所中各配电柜基本上都是英国进口的SF‘（特别是总柜全部是SF’高压开关柜），当每次发生故障时，总是*前级变电所S总柜跳闸，因此应首先从高压总柜上找原因。查SF6高压开关柜有关资料说明，SF.高压开关具有过载、短路、漏电跳闸保护，保护功能齐全。

　　当发生过载短路故障时，本支路变电所各柜和3skw变电站6kV高压配出柜都可以切除故障线路，是不会影响其它支路的。也就是说北翼发生故障只是北翼跳闸，南翼是不会跳闸的，南翼发生故障北翼同理也是不跳闸的，那么**的原因可能就是漏电类型故障。

　　从现场开关跳闸后故障指示灯指示看，也是漏电故障，到此，基本可以确定误跳闸是漏电故障引起的。为此，查看各分柜总柜的漏电保护却全部完好，按试验按钮全部动作，换了“彗星”保护插件仍然如此。开关柜没有质量问题，那么为何当某路漏电（或单相接地）时各分柜不动作而总是*前级变电所总柜动作跳闸呢或当北翼某线路发生漏电故障而引起南北翼*前级变电所总柜同时跳闸呢人们百思不得其解，*后许多人得出这样一种解释：当北翼发生漏电故障时，南翼也刚好发生漏电故障，而同时跳闸，但是很快被事实所推翻，即切除北翼漏电故障线路后，将南翼各变电所各分总开关柜全部进行合闸，送电正常，未发现故障线路，故不可能是同时发生漏电故障。