灰尘洞的组成及试验方法简介在灰尘洞内进行防尘试验就可以克服上述缺点，因为灰尘洞是专用试验设施，它受风速、风向等气象条件影响较小，被扬起的粉尘浓度能保持相对的稳定和均匀。试验行驶的速度比较稳定，且粉尘浓度均匀而且不受车辆种类、采样头安装位置的影响，因此车外左、右采样头所采集的粉尘质量相差较小。灰尘洞的结构及组成灰尘洞是个半封闭的、干燥的粉尘隧道，空间尺寸为60mx12mx5。sm（长x宽x高），选用抗湿性能较佳的陶瓷粉做尘粒，试验时洞内粉尘浓度在100mg/m3-30mg/耐之间。灰尘洞内屋顶有居中指示灯，洞口两端装有阻挡粉尘向外漂移的风帘，灰尘洞及其洞外连接路一起组成一个试验循环。

　　试验方法简述试验前先清洗车身内部，干燥后，关闭门窗孔口，在车身内、外的规定位置安装粉尘取样仪的采样头。起步前，先开启粉尘取样仪，分别调好车内、外的采样流量，按规定的时间和要求测得车内的本底粉尘质量，然后关闭取样仪。让车辆以30km/h以上的车速首次快速通过灰尘洞，由于车轮的快速滚动和在车厢尾部形成的负压区，粉尘被卷扬起来。当车辆再次通过灰尘洞时，保持车速稳定在30km/h，这时打开粉尘取样仪开始采样，记录采样总时间，按规定的时间和要求测取车内、车外各测点的粉尘质量。将测得的本底、车内、车外3类粉尘质量分别除以采样体积得到本底、车内及车外粉尘浓度，车外左、右采样头所采集的粉尘质量相差较小，其左、右差值与其平均值之比不超过20%要求的占总试验车辆数的80%，车外粉尘浓度也都达到了国家标准要求。洞内和洞外的车外平均粉尘浓度都达到了国家标准要求（大于100mg/m，），说明两者的车外扬尘方式都是可行的，但洞内平均值有的比洞外的大得多，应适当减少施放在洞内的粉尘量。同类车辆对比结果表明，洞内车外平均粉尘浓度的极差R和标准差S都比洞外小，从而说明了在洞内进行试验所得到的数据要比洞外稳定、均匀、精度高，证明在灰尘洞进行防尘试验是可行的。灰尘洞防尘试验合理性验证在沙土公路上试验时受风速、风向影响大，且离地高度不同的区域粉尘浓度相差较大，由防尘密封度计算公式可知，车外采样头的安装位置对试验结果影响较大。