主轴密封技术改造,主轴密封的缺陷水压调整活塞式端面密封结构：由固定在主轴上的转环、抗磨环、橡胶活塞及活塞体等组成。存在的主要缺陷是：制造加工质量差，-形橡胶活塞、抗磨环、活塞体等加工面粗糙，不平度、光洁度达不到要求；抗磨环的水平度及压紧度调整困难；在机组突然甩负荷时，因抬机使-形橡胶活塞很难及时自由下落，造成淹没水导轴承事故。主轴密封自身结构的改进针对水压调整活塞式密封自身结构的缺陷，在机大修时进行了改进。首先从改变密封的自身结构来解决漏水量大的问题。改造后的密封结构。通过改变抗磨环和-形橡胶活塞的位置，原密封抗磨环在下，活塞在上，压力水由上面通入，往下作用橡胶活塞，使其贴附在抗磨环上，达到封水目的。改进后抗磨环在上，活塞在下，压力水由下面通入，向上作用橡胶活塞，压紧封水。当时的改进思路是想通过重新加工抗磨环用不锈钢材质、活塞体及-形橡胶活塞，保证精度、不平度的技术要求，同时改活塞向下贴附为向上贴附，使机组突甩负荷时，活塞在压力水的作用下能够跟进封水，以克服这时漏水量大的缺陷。实际运行的情况并不如此，一是开机时，转速是逐渐上升的，压力水给早了，在水压作用下使活塞和抗磨环的贴附更紧，磨擦严重；压力水给晚了，形成干磨，甚至冒烟，烧损-形橡胶活塞。而在机组突甩负荷时-形橡胶活塞并不能及时跟进，解决不了大量漏水的问题。

　　组合式聚四氟乙稀盘根密封为了彻底解决水压调整活塞式密封存在的问题，经调查研究，采用了组合式聚四氟乙稀盘根密封，取得了很好的封水效果。聚四氟乙稀盘根密封的特点“盘根密封”是我国水轮机早期大多采用的主轴密封结构，结构简单，封水效果好。过去由于盘根填料多为油麻石墨沥青或橡胶石棉等制成，摩擦系数大，压紧时容易损伤主轴轴颈，摩出沟槽，压得过紧时甚至发热冒烟烧毁密封，而且使用寿命短，一般半年就需更换一次，限制了盘根密封的实际应用。在密封改造时，采用的聚四氟乙稀工程塑料制成的盘根式密封则克服了旧结构的缺点。聚四氟乙稀被称为塑料之王，具有优秀的力学性能和自润滑性质，介电性和耐热性能优良，特别耐化学腐蚀，被广泛地应用于国防、航天、电子、化工、机械、电器等行业。由其制成的编织带状并浸入润滑涂料后应用于水轮机主轴密封效果非常好，使用寿命也大大延长。实际运行证明，该结构简单、调整方便、造价便宜、封水效果好，能够保证机组的安全运行。

　　聚四氟乙稀盘根密封的安装聚四氟乙稀盘根密封的结构由加装在主轴上的不锈钢衬套、盘根箱、压盖、工字环、聚四氟乙稀盘根等组成。衬套用不锈钢板冷压制成，主轴返厂时加工装配，盘根箱、压盖等现场实测配制，但要保证盘根箱与不锈钢衬套间隙均匀，偏差不大于实际平均间隙的；聚四氟乙稀要分层分圈装入，接头应斜接且各层接头错开，工字环装在聚四氟乙稀编织带的中间，另有和压盖连接的杠杆，以便从上面调整压盖的压紧程度。盘根的压紧程度应以有少量漏水以润滑盘根与轴颈摩擦面为准。通过对大黑汀渠首电站水轮机主轴密封的技术改造，我们体会到，在设备实施改造前，一定要作好分析调研，充分论证，从实际出发制定合理的改造方案，大胆采用新技术、新工艺、新材料，使改造部分做到技术先进、经济合理、质量优良。渠首电站水轮机的主轴密封改造的成功，从根本上消除了影响机组安全运行的重大设备隐患，极大地提高了机组的运行稳定性及可靠性。