改进后的机头、机尾密封装置的原理与优点为了解决以上问题，在90m2烧结机的设计中对机头、机尾及中间密封装置进行了改进，在实际使用过程中效果良好，机头、机尾密封装置具体结构。

　　机头、机尾密封装置1密封板；2轴；3限位装置；4端密封；5旋转挡板；6耐热压板；7底座；8重锤改进后的密封装置由密封板、轴、限位装置（两处）、端密封（两处）、旋转挡板、耐热压板、底座、重锤组成。密封板与台车底面接触，实现顶部密封；旋转挡板端部为R10圆弧面，与耐热压板相接触，实现侧面密封；端密封与底座两侧面接触，实现两侧密封；O、O1处采用销轴连接。

　　台车在导轨上前进时，台车底面高度存在偏差，密封板必须适应台车底面存在的高度偏差，紧贴每台台车底面，保证此处的密封效果。密封板在重锤的压力下，以O点为支点，带动旋转挡板、轴、密封板一同上升。此时旋转挡板R10弧面暂时与耐热压板瞬间脱离，旋转挡板在自身及轴、密封板的重力下，以O1点为旋转点，R10弧面迅速紧贴耐热压板移动，实现侧面密封。密封板在台车底面约束下，绕轴旋转，*终保持水平，贴紧台车底面，实现顶部密封。每当台车底面高度发生变动，该装置便自动进行一次以上反复，保持与每台台车底面的紧密接触，达到密封作用。

　　改进后的密封装置机头、机尾共用，安装时对称安装即可。机头、机尾密封装置性能参数：重锤*大旋转角度12，密封板垂直升降高度14.5mm，密封板水平移动距离13mm.其作用原理。运动轨迹图通过设计改进与完善，新的机头、机尾密封装置存在以下优点：1）密封板宽度由原1300mm减为980mmm，减少了重量，节约了制造成本。

　　2）限位装置由调整、锁紧螺母、固定螺母座组成。在台车未进入烧结道时，可有效地防止密封板的倾翻。调整螺栓与密封板可根据实际情况在020mm内调整。

　　3）耐热压板由密封垫、钢板、压板组成。密封垫在下面，上面盖钢板与R10弧面接触，密封垫材质为耐热石棉橡胶板4001.此设计既起到上部出口辊缝的弯曲辊缝偏移量。热卷箱操作员可以在任何操作方式下，使用入口弯曲辊缝和出口弯曲辊缝调节按钮来修改弯曲辊缝。移动量作为一个偏移量使用并且在中间坯的整个处理过程中保持不变。当为下一个中间坯设定辊缝时，偏移量取消。端密封由密封垫与压板组成，用螺栓将二者把合于旋转挡板的两端，密封垫分别与底座两内侧面紧贴。密封垫材质为石棉橡胶刹车带，有耐磨损的作用，即很好地起到了密封作用，又延长了使用寿命。

　　很好地解决了原设计存在的缺陷。此装置为自动调整装置，在运动过程中与台车底面瞬间为线接触，但达到平衡时为面接触，接触面积大，密封效果好。实现了垂直高度方向的升降，更好地满足了台车底面高度的变化。3中间密封装置的改进因中间密封装置受风箱限制，将原机头、机尾密封装置的结构移植到中间密封装置，从而解决了原中间密封装置弹簧失效的问题。具体结构。

　　使用效果中间密封装置本厂首次设计制造的90m2烧结机已投入运行，经现场观察与漏风率检测，设计修改后的机头、机尾及中间密封装置其漏风量较原设计有明显减少，较好地满足了工艺要求，受到了用户的好评。