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保证车身密封性的方法
2014年12月18日 14:43 密封产业网
  

   有些零件(如暖风及空调管、转向轴、各种拉杆与拉线等)要通过身(主要是前立板及地板)安装或安装后要穿过车身,在这些零件与车身之间应按规定安装橡胶密封圈(或垫)、毛毡、海绵密封圈(或垫)等密封件。

   这些密封件不仅起密封作用,而且还起减少振动与噪声的作用。在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3一4的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片,然后铺上隔热毡块,*后再铺上地毯或装上装饰地板。

   密封条的安装应在其自由状态下进行,即不要在它被拉的状态下进行。多数汽车的密封性在汽车车身、管路或线路的修理以后达不到要求,而车主却对此难以作出判断,如果车身密封性不良,会出现许多不正常现象。

   例如:车外尘土飞扬时车内尘土呛人,车外下大雨时车内下小雨,车外空气有异味时车内马上能闻到,夏天车内温度降不下来,冬天车内温度升不上去,新换的外蒙皮易生锈,等等。因此,在修理汽车时对车身的密封性要多加注意。

   a.在修复有密封凸缘的车门时,应注意修复受损的密封凸缘,准确地恢复原凸缘的形状。

   如果拉动纸片所需的力过大,说明密封过紧,这会影响车门的正常关闭,并且还会使密封件因变形过大而较快地丧失密封功能;如果拉动纸片所需的力过小,说明密封不良(过松),往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶,并把一些在冲压时留下的小工艺孔用丁基胶带堵住。

  b.装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜,如果没有成型的密封隔离薄膜,则可用普通塑料纸(按内板冲压沟槽的边界尺寸裁剪)来替代。

  粘贴时应先在车门内板上不间断地粘一圈丁基胶带,然后将密封隔离薄膜贴上压实,*后再进行内饰板的装配。

  c.车窗玻璃损坏后,要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃,同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。

  而硅润滑剂具有不导电、不熔化、不干硬等特点,可以减缓导线老化。将其涂在橡胶与金属之间或塑料与金属之间不仅有良好的密封性,而且不会使两种物贡干结在一起。但涂的量要适中,涂的过多,时间长积灰尘,易造成短路。在高压电路中涂上硅润滑剂还可以减少无线电干扰。

  

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