针对引进燃烧器存在的问题对其进行了国产化改造。在原有燃烧器的基础上，采用油喷嘴原有的外形尺寸，对内部结构和外部形状进行了改进。经过一年的使用，仅有2套油枪的喷头组件出现了轻微烧损的现象，基本上达到了预期的目的，并解决了长期存在的漏油问题和蒸汽的大量消耗问题。

　　新型油喷嘴结构与性能特点新型油喷嘴的设计采用新型的雾化结构形式，改善了燃料油的雾化效果，并且减小了喷射角度，由原来的90b减少到了68b，增加了油雾喷出的喷射速度。新型油喷嘴的燃料油和雾化蒸汽接头由原来的管螺纹连接改成了球面密封，密封效果得到了大大改善，解决了平面密封频繁漏油的问题。新型油喷嘴配备了活动的升降机构，在停止使用燃料油时，可以将油枪下移，一方面避免了油枪喷头因接触瓦斯火而被烧损，另一方面不用再通入蒸汽冷却喷嘴头部，从而节约了保护喷头所用的蒸汽。