基于RFID的智能汽车防盗系统设计bookmark0文章目前国内大多数汽车采用机械锁与电子相结合的简单电子防盗系统，机械锁的致命缺陷在于使用者操作的不方便，电子式防盗系统的致命缺陷在于不具有**性，使用一组特定的密码控制车门锁，在对汽车按下遥控器发出红外线或无线电波的密码指令时，就可以用扫描器或红外线接收器获取信息，再对其解码就可以从新制造一个遥控器，此时车门锁就形同虚设。本设计针对这一问题拟提出一种基于RFID的防盗系统，利用读写器识别标签的**性，拟解决简单电子防盗系统的缺陷。

　　电子科技董超重庆文理学院重庆永川402160阅读器：这是一个捕捉和处理RFID标签数据的设备，由于它能够将数据写到RFID标签中，因此又称为读写器。它可以是单独的个体，也可以嵌入到其他系统之中。

　　电子标签（ElectronicTag）：电子标签也称也称应答器或智能标签（SmartLabel）是一个微型的无线收发装置，主要由内置天线和芯片组成。

　　中间件：RFID中间件主要包括四个方面：阅读器协调控制、数据的搜集过滤和整合传递、数据路由集成以及进程管理。

　　应用系统软件：RFID应用系统软件主要是针对不同行业不同需求而开发的应用软件，能更好的控制阅读器读写电子标签的一些信息，也有利于进行统计与处理收集到的相关目标信息。

　　仪器公司的TRF7960芯片的开发系统，该开发系统集成了故障检查、数据格式化以及适合多读卡器环境下的防碰撞支持等一些功能，是德州仪器公司推出的13.56MHz高频多标准射频识别阅读器IC系类产品之一，体积较小，采用*新的超小的封装工艺；耗能超低，TRF7960的读卡器系统在13.56MHz的频率下下操作，为微控制器提供时钟，而该频率下只需一个石英晶振提供的能量就可以驱动TRF7960以及天线；耗能的减少从而控制减少标准晶体，节约空间，既利于控制成本，又利于解决敏感度和噪音的衰减问题。

　　公司的MSP430F2370芯片，主要通过并口与读头的射频芯片TRF7960通信。

　　RFID技术应用前景广，非接触识别而且安全性高；适合应用于汽车防盗领域。

　　1基于RFID的防盗系统研究意义bookmark2随着我国汽车工业的高速发展和人民生活质量的提升，越来越多的汽车进入工薪一族。汽车的安全防盗技术己经引起广泛重视。

　　发达国家的人均汽车拥有量比较大，他们很早就对汽车防盗技术展开了研究，并且盗窃案件频频发生，每年都有所增长，为了满足汽车使用者的需求，汽车制造商不得不一再提高汽车的安全防盗性能，更甚至一些国家还制定了与汽车的防盗性能有关的法律法规，虽然国内对汽车防盗技术的研究有点晚，但发展的很迅速。

　　目前市场上汽车应用得较多的防盗技术，大多以机械防盗方式为辅，电子防盗方式为主，采用两相结合的技术，而未来汽车防盗技术的发展方向偏向于采用**的芯片以及将每一辆汽车接入网络中。

　　RFID技术即射频识别技术，通过射频信号对目标信号加以自动识别并获取相关的数据，利用这一技术的防盗系统，有着无源、免接触、安全性能好、使用方便综上所述，随着新技术不断在汽车防盗中应用，新技术间的整合，有效的实3系统整体设计bookmark3本设计拟通过基于RFID技术基础开发的系统，以RFID模块作为汽车的主要防盗模块，用于获取识别汽车使用者的信息和车门开启与关闭的信息，以及对点火系统的控制，并将信息及时发送给控制器。如在FRID的阅读器选择上，拟以德州仪器的MSP430芯片组作为阅读器主控芯片，在数字标签上选择13.56MHz的电子车主将植入电子标签（具有**识别）的钥匙随身携带，当车主靠近汽车在读写器识别距离内时，读写器读取车主信息发送给控制器，打开车门锁，并解锁打开汽车的点火系统，使用者就能开动汽车，如果使用者通过非法途径开启汽车门，阅读器不能获取信息，控制器就会关闭点火系统并发出声音警告。

　　德州仪器TRF7960是一款基于德州