三菱化学株式会社与CPC S.r.l合作，利用后者模压技术研发了一项碳纤维片状模塑料混合成型技术。该技术是车用结构材料的核心成型技术，旨在为其产品方案提供支持。

　　SMC通常会用到短切纤维，但三菱化学却采用了碳纤维织物。相较于传统SMC工艺，采用该模压成型法生产后，其材料强度更高。根据该公司的设想，未来将采用无卷曲结构织物碳纤维织物，因为NCF的隆起及压痕极少。

　　三菱化学提供的成型技术不仅能确保材料的强度，还能利用预浸料压膜成型/SMC混合成型技术，生产形状复杂的零部件。PCM与SMC技术均采用了热硬化性树脂，但PCM采用了快速固化环氧树脂，纤维及短纤维版的SMC均能利用相同的乙烯基酯树脂。为此，采用SMC技术后，接口处粘附强度较高。

　　尽管热塑料树脂粘性高，浸渍难度大，但SMC的模塑工艺适用于质量为3500克/平方米的材料，其制作的零部件外形复杂，且刚度更高。三菱化学计划在车用级结构件材料细分市场内推动混合SMC技术的市场化应用。此外，该公司未来将提供用于SMC的优质大丝束碳纤维。