更换发动机汽缸盖密封垫圈是一项难度很大的工作。对于许多维修厂的技术人员来说,做这项工作在很多时侯就像做噩梦一样。如果某一辆轿车在**次更换汽缸盖密封垫圈时,没有按照技术要求做好,那么这辆轿车肯定会在某个时候返回这个维修厂要求返修。如果不使用正确的汽缸垫圈、不按照正确的操作方法或者没有做出正确的检查,所做密封的效果亦肯定不会理想。汽油发动机汽缸盖密封垫圈必须将燃烧室压力密封在l000psi(1psi=6.89kPa)以上,把涡轮增压的柴油发动机燃烧室压力密封在7200psi以上。而且,汽缸盖密封垫圈必须能承受超过2000。F的高温。在这样恶劣的高温高压工作环境下,即使汽缸盖的密封存在微小的缺陷,也会导致更换发动机汽缸盖密封垫圈工作的失败。双金属材料发动机的汽缸体和汽缸盖是由不同的金属化合而成的,他的出现使更换发动机汽缸盖密封垫圈的工作变得更加复杂。现在使用的大多数双金属材料发动机包括一个用铸铁铸造的汽缸体和一个铝制汽缸盖。由于不同的金属和合金材料的热膨胀率和收缩率是不同的,所以为双金属材料发动机成功地设计一种汽缸盖密封垫圈,就成为许多密封垫圈生产厂家所面临的一个极富挑战性的技术难题。