某输油站安装有3台鲁尔泵，输油泵经过一段时间的运行后出现了机械密封泄漏问题。检查更换机械密封首先要拆卸轴承座及轴承，更换后的机械密封使用一段时间后还要进行检查更换，因此有的输油泵轴承被反复拆卸多次。

　　由于轴承内圈与轴径是过盈装配，反复拆卸轴承会造成轴径磨损，严重时会造成轴承内圈与轴径配合过松引起跑内圆现象，导致输油泵轴径损坏。

　　目前，通常使用高压油泵的油胀拆卸方法拆卸轴承内圈，高压油泵产生的高压润滑油通过轴头接口进入到轴承所在位置，在轴承内圈与轴径之间产生一层高压油膜，轴承内圈在高压润滑油的支撑下快速取出。

　　当轴承内圈被高压胀大时，由于轴承内圈要在轴上移动一定的距离，而高压润滑油的供油槽在轴承内圈移动到内圈宽度一半时就会露出。这时高压润滑油直接泄漏，轴承内圈与轴之间没有了高压油的支撑，瞬间就停留在轴上。

　　每次使用打压泵拆卸轴承内圈时都无法一次拆卸，拆卸一多半的轴承内圈还要使用烧热的机油进行加热拆卸。由于操作空间狭小，浇热油作业极不方便，另外，浇热油时间掌握不好或淋油位置不准确，还会造成轴承内圈与轴一起被加热的现象，使拆卸前功尽弃，只能等到轴完全冷却后再重复操作。通常浇了热油的轴承内圈还要配合使用拉力器进行拉拔拆卸才能成功拆卸，增加了劳动量。