伺服作动器端盖内壁的非金属镀层的作用有两个可能：一个是密封作用；另一个是隔离作用。从活塞杆与端盖内壁的间隙仅为0.06来看，非金属镀层不能起到密封作用，密封作用主要由高压密封圈承担，可见非金属镀层的主要作用是隔离。

　　伺服作动器内的高压密封圈和低压密封圈，除了起到密封液压油的作用外，还起到一个支撑作用，使活塞杆处于中心位置。

　　当伺服作动器长期运行，高压密封圈被磨损后，活塞杆就会偏离中心，倾向一侧，这时非金属镀层就会起作用，形成了活塞杆与非金属镀层相互摩擦（因非金属镀层的硬度低于活塞杆表面硬度，摩擦严重时造成非金属镀层的脱落），将活塞杆与端盖内壁隔离，避免活塞杆基体与端盖基体（金属与金属）产生摩擦，达到保护活塞杆表面的目的。

　　反过来说，如果高压密封圈未磨损，支撑活塞杆处于中心位置，端盖内壁没有非金属镀层，伺服作动器也是可以正常运行的。因此，在该试验机工作中，由于密封圈失效，活塞杆偏心造成非金属镀层脱落。

　　因端盖内壁非金属镀层只起到隔离保护作用，所以其厚度不一定与原来一致，即活塞杆与端盖的间隙不一定要控制在0.06，可以略大于0.06mm.这样，在修复非金属镀层的尺寸精度上带来了很大的余地。

　　针对镀层问题，通过调研，目前有三个方案：（l）在端盖的内壁镀硬铬，方法是电镀或刷镀；（2）在端盖的内壁喷镀尼龙；（3）在端盖的内壁喷镀氟塑料。

　　对方案（l），因铬是金属，硬度较高，不能起到保护活塞杆表面的作用，否定。

　　对方案（2），目前尼龙喷镀的工艺对基体是钢的零件比较成熟，而端盖基体是铝合金，在铝合金上喷镀尼龙还没有先例，工艺不成熟，否定。

　　对方案（3），经检测，端盖的非金属镀层就是氟塑料，氟塑料无论是钢基体还是铝基体都可以喷镀，且尺寸精度容易控制，因此选定此方案。