在我们做过的很多用户调查中，发现共同的问题是按其设备数量计算，其实际用油量总是比理论用油量大得多，尤其不解的是象汽轮机油和抗磨液压油等可数年才换的油，竟每月也要大量补加，象“喝油”一样。

　　表面的原因是大量的漏油，到处都是油渍、油斑。它们一方面漏掉了我国几个大炼油厂的年产量，另一方面随处可见的带有油花的污水污染了环境，破坏了生态，在“清洁环境”的今天，重点治理包括漏油在内的非正常油耗的工作要提到日程上来。

　　漏油原因是多方面的，一是我国设备质量普遍较差，使用期过长，维修质量不高，使运动件配合间隙大，造成大量油挟带、窜烧。润滑管理不到位，对漏油现象熟视无睹，认为只要保证设备正常运转，漏点油无所谓；二是作为密封的油封、垫片易失效。

　　有的密封件结构设计不合理，有的密封材料选用不当，这是众所周知的，而未为人注意的是油对密封材料所造成的失效。

　　综上所述，人们在这方面的认识存在二个误区：一是对漏油的严重性认识不足，因而不去调查，也不去想法解决；二是总把油封失效的责任归于油封的质量，不从油的质量上考虑。

　　下面我们专门就此题目进行讨论。外国润滑油规格对油的橡胶相容性要求经济发达国家在设备质量保证的前提下，越来越认识到油使油封失效造成漏油的严重性，因而对油与油封材料的相容性提出要求。

　　我们熟知的是抗磨液压油和自动传动液（ATF），它们在产品规格过去行业内的人总是把我国油耗高的全部原因归于润滑油质量低，换油期短，认为润滑油升级换代后即可迎刃而解。主要从事润滑油产品研制和市场开发工作。我们总认为这橡胶不“耐油”，但这不仅是油封材料的问题，而与油的配方关系很大。油的配方要如何做，才能尽量降低对油封材料的影响人们对此做了大量的研究，下面把一些研究结果作简单汇总。

　　（l）基础油类型的影响基础油对油封的相容性均差于成品油（与油的抗氧性差有关，因油的老化产物对油封材料性能有坏影响）。在基础油中，溶剂精制基础油较好，加氢基础油次之，聚a-烯烃基础油*差。

　　（2）添加剂配方的影响含氮的分散剂对油封材料性能有坏作用，硫代胺基甲酸盐（T4、巧）也有不良影响。另据报告，四即和金属清净剂对油封有好的作用。

　　（3）油降解的影响油在使用中不断老化，其产物如有机酸、过氧化物等都会加速油封的失效。当然在使用中油封本身也有老化过程，因而老化的结果是二者的综合反映。以上是近年国外的一些研究结果，国内还很少开展此项研究。

　　总的来说，经溶剂精制的矿物基础油的影响是中性的，加氢油及某些合成油有坏作用；添加剂有的有好作用，如Z口IP、清净剂；有的有坏作用，如无灰分散剂及某些摩擦改进剂等；油的老化也有坏作用，因而要保证油的抗氧化性能好，基础油及添加剂配方除了考虑其主要性能外，也要考虑保证其油封相容性。

　　结论（l）我国润滑油浪费惊人。不但大量流失资源，还严重污染环境。应把控制润滑油非正常消耗的工作提到日程上来。（2）我们花了大力气提高润滑油质量和探索合理换油期，不一定抓住减少油耗的主要方面，起码严重漏油是另一大原因。应开展调查，从统计数字反映的情况有针对性的采取措施。