对常规水压试验机而言，车螺纹端不能加保护套，这就造成钢管在运输及把钢管送到密封头的过程中螺纹扣的损坏；此外，管端螺纹扣，毛边和金属颗粒均会极大缩短密封圈的寿命。

　　我们对影响钢管水压试验效率的因素进行分析后得出结论：为了提高生产率，*重要的问题是如何减少因换损坏的密封圈和重新加工损坏的螺纹扣所损失的时间。对此，我们参照国外先进技术，自行开发研制了采用大间隙密封技术的水压试验机。

　　大间隙密封的工作原理液压机理图如所示。工作过程如下：1充填结构简图（下转第47页）端和泄载端前推含住钢管两端；oYV1、YV2得电，预密封管路接通； 密封圈在预密封压力作用下收缩抱紧钢管两端；泄水打开，充水阀打开管内充水、排气； 泄水阀关闭，开始加压，压力值超过充填水压力时，单向阀动作关闭充填管路；压力超过预密封压力（47MPa）棱阀动作，关闭预密封回路，并使管内压力和施加于密封圈上的压力相等； 压力达到试验要求压力后，压力传感器发出信号，经PCL机发出指令关闭各回路，进入保压阶段；à保压时间到达后，排气阀首先打开泄掉管内压力，然后泄掉预密封压力，充填端和卸载端退回，钢管翻出。

　　试验头结构结构简图如所示，1号件阀座，充填端内有液控单向阀、充填及加压水入口、预密封水入口；卸载端内有排气阀、预密封水入口及压力传感器接口；2号件压盖由两半组成，起联接密封头和阀座的作用；3号件过渡盘和6号件密封头及4号件密封圈共同形成封输送的目的。那么滚轮滑套与轴2之间的摩擦力在工件被挡住时会不会带动滚轮回转而使其与工件之间产生滑动而损坏工件呢下面我们对这种状态下滚轮的受力情况进行受力分析。为了直观及便于分析，我们对其受力情况进行简化，只讨论上述条件下轴与流轮之间的滑动摩擦力对轴心矩与工件、滚轮之间的静摩擦力对轴心矩之间所形成的关系。受力简图如所示对轴心取矩，则有P1r=P2R因此：P2=P1r/R=Wf1r/R在实际设计中：rBR=1B3可见：P2=P1/3再加上工件与滚轮之间的静摩擦系数较大，所以工件与滚轮之间永远不能出现相对滑动，根据这种结构的原理，调整r与R之比就可以调整驱动力的大小。

　　同时由于P1=Wf1，可见P1的大小与工件的重量成正比，工件越重驱动力越大，因此，此机构在工件重量产生变化时无需进行更改设计，给使用带来方便。但是在这里需特别指出的是，当工件特别轻（如非常小的铝制零件），而且与滚轮之间摩擦系数较小时，这时滚轮的重量不能忽略不计，轴与轴套之间的力也不是简单的P1=Wf1，这时结构尺寸应重新设计。

　　滚道装置的驱动及结构特点TSL滚道采用减速电机通过链条带动主驱动轴回转，由主驱动轴上的伞齿轮与各滚轮轴上的伞齿轮啮合带动滚轮轴回转，传动伞齿轮是用塑料压铸而成，因此批量订货时，具有成本低的特点，另外还有维护简单，使用寿命长、装配方便的特点。该滚道在结构上有以下特点：1装配工艺性好，没有调整的要求，按通用技术要求装配即可。

　　输送力随工件重量加大而成正比加大，不必进行调整，适应性强，能对工件输送面起到有效的保护作用。 柔性好，配上隔料装置可以使被输送的工件以各种不同步距，在不同位置上停止或前进。 维护保养要求低，由于滚轮内镶有含油轴承材料不需经常加油而可拥有良好的使用寿命，并能适应比较恶劣的工作环境。

　　输送滚道是现代机床、自动线、装配线的重要组成部分，随着技术的发展，新材料、新的标准件的不断出现，输送滚道的结构也将不断进步，得到更大的发展。