近日，澳大利亚昆士兰理工大学开发出一种新型废轮胎炼油技术。

　　研究发现，利用废旧轮胎提炼生物原油，将其与柴油小比例混合后，在不影响性能的前提下，可降低发动机碳排放、减少颗粒物。

　　该项目由昆士兰理工大学牵头，联合当地企业绿色蒸馏技术公司进行研究，相关测试仍在进行之中。

　　绿色蒸馏技术公司成立于2009年，其发明的破坏性干馏技术，在高温缺氧的环境下，可利用废旧轮胎分解出石油、碳和钢。

　　在上一年度的爱迪生奖颁奖典礼上，该公司依靠这项技术获得铜奖。

　　据测算，一条10公斤重的小轿车轮胎，可回收4公斤碳、1.5公斤钢和4升石油。一条重70公斤的卡车轮胎，则可以产出28公斤碳、11公斤钢和28升石油。

　　昆士兰理工大学的工程师利用从废旧轮胎中回收的石油，将其与10%-20%的柴油掺合后，加入涡轮增压、共轨、直喷、六缸发动机中进行测试。

　　研究发现，这种回收方法能使氮氧化合物减少30%，同时产生的颗粒物质也大大降低。

　　“昆士兰理工大学的发现，对于未来轮胎回收具有重大意义。”绿色蒸馏技术公司负责人Trevor Bayley 说，这将激励其推动废旧轮胎的回收利用工作。

　　另外，他们还发现这种从废旧轮胎中分解的石油，可作为提炼生物燃料的原材料，这一点一直被人们所忽视。

　　该公司进一步表示，利用这项技术每年有望能处理回收1.9万吨废旧轮胎。