笠井完二怀着什么样的心情来到山东诸城，无从得知。作为通伊欧轮胎中国区董事长，当他被派到这里处理与20多名地区代理商的纠纷时，可能并没有想到这件事会如此之难。

　　8月29日，在距离上次声明仅两天时间后，收到通伊欧轮胎发出的第二封声明邮件。

　　通伊欧在*新的声明中称，由于双方仍存在分歧，该公司将另行与代理商沟通。言外之意，这次谈判到此暂时告一段落。

　　谈判过程“剑拔弩张”

　　虽然没有拿到谈判的具体内容，但回顾双方交涉的进程不难发现，互不相让、剑拔弩张的氛围贯穿事件始终。

　　8月17日，在投诉无门之后，多名代理商来到山东诸城堵在了通伊欧轮胎诸城工厂门口，要求解决问题。

　　随后，通伊欧轮胎贸易有限公司财务副总东文康和技术服务部费成雨来到诸城与经销商沟通。但是结果显然没有让代理商们感到满意。

　　之后，代理商再次堵住大门，这才有了本文开头，通伊欧轮胎中国区董事长笠井完二来到诸城出面谈判的一幕。

　　8月27日，当事件进行到10天之后，通伊欧轮胎发布官方声明，否认通伊欧轮胎将退出中国，并表示其与中国代理商一直保持良好合作。

　　代理商们显然对此不以为然，8月28日，维权代理商对该声明进行了逐条反驳。

　　其中，针对声明中通伊欧轮胎“高度重视此事，正在与各方积极沟通，已提出具体解决方案”的说法，代理商表示，经过接近一周时间的谈判，厂方提出一个“不切合实际、完全背离事实诉求”的草案，这不是解决问题的诚意。

　　一位不愿透露姓名的代理商向轮胎世界网坦言，纵观整个谈判过程，紧张、激烈的气氛贯穿始终。

　　再提“退出中国”传言

　　面对并不顺利的谈判过程，双方似乎都失去了耐心。

　　从得到的消息看，截至目前，双方仍未达成任何有效解决方案。从8月27日开始的三天里，通伊欧和维权代理商接连就谈判问题发出声明和回复，甚至再次提起之前有关退出中国的传言。

　　在27日的声明中，通伊欧轮胎称其非常重视中国市场，并没有退出中国的计划。

　　代理商28日的回复重新提及此事，他们认为这个传言并非空穴来风。

　　有代理商告诉记者，今年年初，市场就传闻通伊欧轮胎要撤出中国市场。该公司2014年同韩泰、普利司通接触，2015年也同马牌、锦湖接触过，想要卖掉位于山东诸城的全钢胎工厂。该公司对此消息一直没有辟谣。

　　还有代理商透露说，通伊欧内部人员称，其中国区董事长笠井完二在召开内部经营会议时，曾公开说过“停止开发TB代理店，维持现有代理合作;把开发精力全部转移至PC销售。”

　　一位业内人士表示，如此针锋相对、互不退让，显然，谈判结果“并没有达到任何一方的期望”。

　　29日，记者突然得到消息：“厂家单方面宣布终止了谈判。”

　　通伊欧轮胎随后发布声明称，该公司本着*大诚意与代理商进行了持续十天以上的密集沟通，并提出了解决方案，但目前双方仍存在分歧。公司今后会继续遵守相关法律，并另行与代理商沟通，处理好相关事宜。

　　在声明的开头，通伊欧轮胎重申：“在中国市场一直以来始终同代理商保持着良好合作关系!”

　　据了解，谈判之初，维权代理商们曾期望“一次性解决问题”，并强调，如果厂家政策调整有利于代理商，他们还是会继续代理通伊欧轮胎。但从目前的谈判结果看，这一愿望能否实现尚存悬疑。