发生器、涡轮泵等主要组件的状态与整机保持一致，即涡轮轴线与工艺喷管轴线平行，涡轮泵组件竖直放置，涡轮出口通过弯管与工艺喷管相连；试验机架安装在工艺喷管上，整个结构质心在涡轮泵一侧；主要部件固定、支撑可靠，低温及富氧燃气管路连接除采用焊接外，多采用金属密封和具有自紧特点的特型密封结构。

　　联动试验总体方案根据系统方案及组件的外廓尺寸，富氧燃气发生器技术研究富氧燃气发生器技术研究主要关键技术表现在：（1）富氧燃气发生器总体方案确定。经过理论分析和结构方案设计，选择合理的性能和结构参数；（2）确定研究方案。在全尺寸发生器投产前提出研制难点并确定研究试验方案，使设计和工艺方案合理，为后续工作建立依据；（3）研究具有缩进室内混合双推进剂离心式、带二次喷注孔的喷注单元流量特性与结构参数的关系以及设计计算方法；（4）研究缩进室混合比和缩进长度对稳定性的影响；（5）研究喷注单元结构和液氧冷却特性对燃烧稳定性和温度场均匀性的影响，并进行优化设计；（6）材料研究。研究经历了单喷嘴液流试验、低压缩尺件试验、高压缩尺件试验和全尺寸燃气发生器设计、冷试验四个阶段。