O形圈加挡圈的结构可以承受比单独使用O形圈时大的多的压力。派克挡圈可以说是压力密封件的补充，其本身并不是密封件，使用挡圈的主要原因是减小O形圈以及类似密封件低压侧的间隙。
派克挡圈用高硬度橡胶材料模压成一个不间断的圆环，通过拉伸可以很容易装配；由于其既不是切口式，也不是螺旋式，所以不会引起O形圈的局部损坏。可以说二者是天生一对相契合。
经过实验证明，派克的挡圈比其他类型的挡圈使用寿命更长，可靠性更高。挡圈的存在让O形圈扩大了工作压力范围，而且二者之间还存在少量的润滑油，增加了润滑，让二者相处变的更加容易。
派克挡圈的轮廓设计改善了性能，这种结构使得O形圈即使在受高压时也能保持圆形，配合合适的沟槽结构，挡圈不会压扁，也绝不会冷流入间隙中。可以说，挡圈是O形圈的“*佳守护神”。
派克挡圈的连续结构意味着其不会像切口式、螺旋式或者其他不连续结构那样，使O形圈产生挤出，压折或咬坏，减少了O形圈由于切断、撕裂而不对中的机会，因而更为可靠并加大延长O形圈的寿命。可以说，二者手牵手一起到白头。
派克O形圈+派克挡圈在动密封的表现上更加亮眼，有时候一个小小的改动可以让问题**解决。